Detaillierte Erläuterung der Funktion und des Arbeitsprinzips der Autorentreibstoffpumpe

Die Kraftstoffpumpe als wesentliche Komponente des Kraftstoffeinspritzsystems in einem elektronisch gesteuerten Fahrzeug befindet sich normalerweise im Kraftstofftank des Fahrzeugs. Immer wenn das Fahrzeug beginnt und sich zu bewegen beginnt, beginnt die Kraftstoffpumpe zu funktionieren. Seine Kernfunktion besteht darin, Kraftstoff aus dem Kraftstofftank zu ziehen, ihn unter Druck zu setzen und dann an das Kraftstoffversorgungsrohr zu liefern. Darüber hinaus arbeitet die Kraftstoffpumpe in Verbindung mit dem Kraftstoffdruckregler, um einen geeigneten Kraftstoffdruck zu ermitteln und aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die erforderlichen Signale für die Kraftstoffmessstufe bereitzustellen.

Das Arbeitsprinzip der Kraftstoffpumpe

In den frühen Motorkraftstoffsystemen waren mechanische Kraftstoffpumpen dominant. Heutzutage haben elektrische Kraftstoffpumpen allmählich ihren Platz eingenommen.

Das Arbeitsprinzip der elektrischen Kraftstoffpumpe ähnelt dem der elektrischen Wasserpumpe. Es treibt das Kraftstoffpumpengerät über einen Elektromotor an und versorgt dem Kraftstoffsystem kontinuierlich Kraftstoff. Das Kraftstoffsystem muss einen bestimmten Druck beibehalten, um sicherzustellen, dass der vom Kraftstoffinjektor besprühte Kraftstoff gut atomisiert und leicht verbrannt werden kann. Nach dem Ausschalten des Motors nimmt der Druck im Kraftstoffsystem allmählich ab, insbesondere in Hochtemperaturumgebungen, und in den Rohrleitungen kann Gasblockade auftreten. Um zu verhindern, dass der Motor schwer neu zu starten ist, wird in der Kraftstoffpumpe ein Einwegventil eingestellt. Wenn die Kraftstoffpumpe nicht mehr funktioniert, wird das Einwegventil automatisch den Restdruck in der Kraftstoffpipeline beibehalten.

Nachdem das Fahrzeug lange Zeit geparkt ist, ist manchmal ein "summendes" Geräusch von hinten zu hören, wenn der Zündschalter eingeschaltet ist. Dies ist kein Fehler, sondern die im Voraus betriebene elektrische Kraftstoffpumpe, um den Öldruck für das Kraftstoffsystem festzulegen. Um zu verhindern, dass der Druck auf der Seite der Kraftstoffpumpenauslass zu hoch ist, wurde speziell ein Sicherheitsventil ausgelegt. Sobald der von der Kraftstoffpumpe gelieferte Kraftstoffdruck den eingestellten Wert überschreitet, öffnet sich das Sicherheitsventil, sodass der übermäßige Druck des Kraftstoffs zum Kraftstofftank zurückfließen kann.

Das Arbeitsprinzip des Kraftstoffpumpensensors besteht darin, eine Schieberwiderstandsplatte zu verwenden, um den Ölstand zu erfassen und das Widerstandssignal an das Instrument zu übertragen. Das Instrument berechnet den entsprechenden Ölstand basierend auf der Beziehung zwischen der Höhe der Flüssigkeitsspiegel, dem Volumen des Kraftstofftanks und dem Widerstandswert des Sensors und zeigt ihn dem Treiber an.

Die möglichen Ursachen für Schäden an der Kraftstoffpumpe

Einschließlich: unzureichender Kraftstoff im Tank, wodurch verhindert wird, dass der Kraftstoffpumpenmotor ausreichend abgekühlt und geschmiert wird, was zu Überhitzung oder Fehlfunktion führt; Benzin mit schlechter Qualität, die Verunreinigungen oder ausländische Substanzen enthält, beschleunigende Lagerverschleiß; Langfristiges Versagen, den Benzinfilter zu ersetzen, verursacht Blockade und ließ die Kraftstoffpumpe in einem Hochlastzustand nach innen; Fehlfunktion des Kraftstoffpumpenmotors mit unzureichender Geschwindigkeit oder vollständigem Ausfall; Sowie offene Schaltungen oder Kurzschlüsse in der Kabellentwicklung der Kraftstoffpumpe.

Darüber hinaus gibt es einige grundlegende Tipps zur Verwendung von Kraftstoffpumpen, auf die Sie achten sollten: Sie sollten an einer seriösen Tankstelle tanken, um die durch minderwertige Benzin verursachte Kraftstoffpumpe zu vermeiden. Wenn der Kraftstoffmessgerät Sie aufmerksam macht, sollten Sie sofort tank und vermeiden, dass die Kraftstoffpumpe die Wärme ordnungsgemäß abbrechen kann. Wenn das Fahrzeug lange nicht genutzt wird, ist es am besten, es auf einer ebenen Oberfläche zu parken, um zu verhindern, dass die Ölspeicherbox der Kraftstoffpumpe nicht in der Lage ist, Öl normal zu lagern. Halten Sie gleichzeitig den Kraftstoffeinfüllunternehmen sauber und reinigen Sie Staub rechtzeitig, um zu verhindern, dass Staub in den Kraftstofftank eindringt, was zu Verstopfung des Filters, dem Verschleiß des Pumpenkerns oder der Jamming führen kann.