Lager und Buchsen

Der Automotive -Lagerbusch ist eine kritische Komponente der Kurbelwelle des Motors und der Stangenanbaugruppe, die sich in der kleinen Endbohrung dieser Teile befindet. Seine Hauptfunktion ist es, die Reibung und den Verschleiß zwischen beweglichen Komponenten zu reduzieren. Normalerweise umfasst es eine Stahluntersuchung und eine Anti-Wear-Overlay. Die Stahlunterstützung sorgt für die mechanische Festigkeit und Stabilität, während die Anti-Wear-Overlay überlegene Verschleißfestigkeit und Schmierigkeit bietet. Die Lagerbüsche können basierend auf Material und Struktur in verschiedene Arten eingeteilt werden: Kupfer-Legierung mit Stahl, die mit Stahl mit Stahl gesprengter Zinn-Aluminium-Legierungen und mit Stahl unterstützten Mehrkomponenten-Legierungen ausgestattet sind. Unter diesen werden in verschiedenen Automotoren aufgrund ihrer Kosteneffizienz und konsequenten Leistung in verschiedenen Automobilmotoren weit verbreitet. Stahllager mit Stahl-Aluminium-Legierung werden aufgrund ihres verstärkten Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit für High-End-Modelle bevorzugt. Das mit Stahl unterstützte Mehrkomponenten-Legierungslager stellt einen jüngsten Fortschritt in der Lagertechnologie dar und bietet eine überlegene Gesamtleistung und Eignung für Hochleistungsmotoren.