Wastegate Turbolader für CNG -Motor

Electronic-Control Wastegate Turbolader hat hauptsächlich die folgenden Punkte

Eine davon besteht die Verbesserung der Leistung mit niedriger Geschwindigkeit des Autos, die Erhöhung des Drehmoments mit niedrigem Geschwindigkeit, die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und die Verschmutzung bei niedriger Geschwindigkeit und die Verbesserung der Leistungsindikatoren und der Zuverlässigkeit des Motors bei hoher Geschwindigkeit.

Die zweite besteht darin, "Überdruck" des Motors zu vermeiden, um einen zu hohen Turbinendruck und eine zu hohe Geschwindigkeit zu vermeiden. Wenn die Motordrehzahl zu hoch ist und der Abgas-Turbinendruck zunimmt, öffnet sich das Bypass-Ventil und ein Teil des Abgases wird direkt entladen, ohne durch die Abgas-Turbine zu gelangen, wodurch die Turbinengeschwindigkeit und der Druckdruck reduziert werden, um den Motorschäden aufgrund der "Überdrückung" zu vermeiden, und die Turbine vor einer Schädigung der Schädigung der Schäden und der übermäßigen Geschwindigkeit zu schützen, um eine langfest gesunde Operation zu schützen.

Die dritte besteht darin, den Auftriebsdruck einzustellen. Durch die Steuerung des Öffnungsdrucks des Bypassventils kann die Ausgangsleistung des Motors verändert werden. Wenn Sie beispielsweise die Öffnungszeit des Magnetventils am Turbolader -Benzinmaschine des Pkw -Fahrzeugs des Abfallgate -Gate -Gate -Ventils ändern, können Sie den Öffnungsdruck des Bypassventils ändern, um den Boost -Druck einzustellen und die Motorleistung zu beeinflussen.

Der Steuermodus des Bypassventils verfügt über zwei Arten von mechanischer Steuerung und elektronischer Steuerantrieb. Die mechanische Kontrolle wird normalerweise in LKW und Dieselmotoren verwendet, und die elektronische Steuerung wird normalerweise in Autos verwendet. Das mechanische Kontroll-Bypass-Ventil besteht aus Kontrollluftkammer, Zugstab, Bypassventil usw. Die elektronische Steuereinheit ECU überwacht den Betriebszustand des Motors, indem er den Boost-Druck steuert, die Öffnungszeit des Magnetventils steuert, die Öffnung des Abgas-Bypass-Ventils ändert und den Boost-Druck vorsichtig anpasst.