Fixed Geometrie -Turbolader für Turck festgelegt

Fixe Geometrie -Turbolader (FGTs) werden in Lkw -Motoren ausgiebig verwendet. Diese Geräte nutzen die Energie von Abgase, um eine Turbine zu treiben, die anschließend einen miteinander verbundenen Kompressor mitwirkt und so die Aufnahmeeffizienz und die Leistung schwerer Lkw -Motoren verbessert. FGTs weisen jedoch bestimmte Einschränkungen auf. Beispielsweise kann es unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen wie Hochgeschwindigkeitsfahrten Fälle von "Turbinenverzögerung" geben, die durch eine verzögerte Turbinenreaktion während der Veränderung der Motordrehzahl gekennzeichnet sind. Darüber hinaus weisen FGTs nur begrenzte Aufrechnungsfähigkeiten bei niedrigen Motorgeschwindigkeiten auf und beeinflussen möglicherweise die Leistung des Motors in diesem Bereich. Um diese Herausforderungen zu bewältigen, enthalten fortschrittliche Lkw -Motoren ein zusammengesetztes elektronisches Steuerungssystem, das FGTs in mechanische Supercharger integriert oder variable Geometrie -Turbolader (VGTs) verwenden, wodurch über alle Betriebsbedingungen überlegene Gesamtleistung überlegen ist.