WB -Pumpen für Automobilschmiersysteme

Die Kfz -Ölpumpe ist eine kritische Komponente des Kraftstoffversorgungssystems des Fahrzeugs. Seine Hauptfunktion besteht darin, Kraftstoff aus dem Kraftstofftank in die Motorverbrennungskammer zu liefern, um einen angemessenen Kraftstoffdruck und -fluss zu gewährleisten. Um den Anforderungen des Motors zu erfüllen und eine optimale Verbrennungseffizienz und -leistung aufrechtzuerhalten, muss die Pumpe einen konsistenten Kraftstofffluss und einen konsistenten Druck liefern. Eine Kfz -Ölpumpe umfasst typischerweise einen Rotor, eine Pumpenkörper und einen Elektromotor. Abhängig vom Design- und Systemtyp können unterschiedliche Arbeitsprinzipien verwendet werden, wie z. B. mechanische oder elektronisch gesteuerte Pumpen. Beim Start des Motors wird die Ölpumpe entweder durch einen Elektromotor oder einen Kurbelwellenantrieb aktiviert. Der Rotor beginnt sich zu drehen und erzeugt ein Vakuum, das Kraftstoff aus dem Tank über das Einlassrohr in die Pumpe zieht. Während sich der Rotor weiter dreht, drückt er den Kraftstoff in Richtung der Auslass, wo er zur Reinigung durch einen Kraftstofffilter verläuft. Gleichzeitig erzeugt die Hochdruckölpumpe den erforderlichen Druck, um die Motorverbrennungskammer zu versorgen. Um einen stabilen Kraftstoffdruck zu gewährleisten, ist die Kfz -Kraftstoffeinspritzpumpe häufig mit einem Druckregulierungsventil ausgestattet. Dieses Ventil überwacht den Druck des Kraftstoffsystems und stellt den Ausgangsdruck der Pumpe nach Bedarf ein. Der Motor nicht verbraucht wird in den Tank zurückgegeben. In einigen Systemen kann auch ein Teil des Hochdruckbrennstoffs über eine Rückkehrlinie in den Tank umgeleitet werden, um die Kühlung und Schmierung der Kfz-Kraftstoffeinspritzpumpe zu erleichtern.