Monoblockpumpe und Einzelzylinderpumpe

Das UPS-Pumpensystem (UPS) ist eine fortschrittliche Hochdruck-Kraftstoffeinspritzungstechnologie, die in Dieselmotoren verwendet wird. Es repräsentiert eine neuartige Ölversorgungsmethode, die sich aus dem traditionellen Pump-Nozzle-System entwickelt hat, das hauptsächlich von Robert Bosch GmbH entwickelt und gefördert wird. Eine einzelne Zylinderpumpe ist die Integration der Pumpe und der Düse in eine einzelne Baugruppe für jeden Zylinder, um eine präzise Kraftstoffversorgung für jeden Zylinder zu gewährleisten.

Zu den wichtigsten Merkmalen der Einheitspumpe für Dieselmotorsysteme gehören:

1. Unabhängige Kontrolle: Jeder Zylinder ist mit einem eigenen Pumpeninjektor ausgestattet, wodurch die unabhängige Einstellung des Injektionszeitpunkts und -mengens ermöglicht wird, wodurch eine genauere Kraftstoffmanagement erreicht wird.

2. Hochdruckinjektion: Das System kann extrem hohe Kraftstoffdrücke erzeugen (typischerweise mehr als 160 MPa), was die Verbrennungseffizienz verbessert und die Emissionen verringert.

3. Rapid Response: Aufgrund des unabhängigen Betriebs jedes Pumpeninjektors kann sich das System schnell an unterschiedliche Motorbedingungen anpassen und die Gesamtmotorenleistung verbessern.

4. Compact Design: Die Integration von Pumpe und Düse vereinfacht die Struktur des Systems, verringert die Komplexität und Größe und erleichtert die Installation und Wartung.

Anwendungsbereiche

Einheitspumpensysteme finden eine umfassende Anwendung in Hochleistungslastwagen, Baugeräten und bestimmten Prämienfahrzeugen, insbesondere in Dieselmotoren, die eine hohe Leistung und Zuverlässigkeit erfordern. Da die Umweltvorschriften immer strenger werden, hat diese Technologie erhebliche Aufmerksamkeit für ihre Fähigkeit erregt, die Emissionen effektiv zu reduzieren.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Einheitspumpensystem aufgrund seiner effizienten und genauen Kraftstoffkontrollfunktionen eine entscheidende Position in der modernen Dieselmotor -Technologie enthält.